Продукти

Захисний екран радіатора DZ96259537003 — це потужний захисний кожух передньої решітки, розроблений для комерційних вантажівок Shacman H3000. Розташоване безпосередньо перед радіатором двигуна та охолоджувачем наддувочного повітря (проміжним охолоджувачем) воно захищає вразливі ребра охолодження від сміття, комах, каміння та позашляхового бруду.

FDC14251100008Z Кабіна з подовженим високим дахом — це важка конструкційна кабіна, розроблена для комерційних вантажівок серії Shacman X3000. Створений для забезпечення ергономіки водія, структурної жорсткості та просторого внутрішнього простору, він служить повним рішенням для заміни для ремонту після зіткнення або капітального ремонту кабіни автопарку.

Задній підшипник ведучої конічної шестерні DZ9003323010 — це важкий механічний підшипник, розроблений для задніх осей Hande HD469 комерційних вантажівок Shacman. Розташований на валу головної ведучої шестерні в диференціальному вузлі, він забезпечує важливу радіальну та осьову опору для забезпечення плавного зачеплення конічної шестерні під час важких транспортних навантажень.

Турбокомпресор 612600118895 — це високопродуктивний компонент двигуна з примусовою індукцією, розроблений для важких вантажівок Shacman Delong, що працюють на дизельних двигунах Weichai WD615.50. Він надихає стиснене навколишнє повітря в камери згоряння, щоб збільшити потужність двигуна, вихідний крутний момент і ефективність спалювання палива.

Надміцні задні ліхтарі 81252256464 (ліворуч) і 81252256465 (праворуч) є важливими компонентами сигналу та освітлення, розробленими для комерційних вантажівок Shacman Delong F3000. Встановлені на задній поперечині рами, вони об’єднують задні ліхтарі, стоп-сигнали, покажчики повороту, ліхтарі заднього ходу та задні відбивачі для забезпечення видимості ззаду та безпеки експлуатації.

Сервопривід зчеплення DZ9112230178 — це важкий пневматично-гідравлічний компонент підсилювача, розроблений для комерційних вантажівок Shacman Delong X3000. Встановлений у систему керування зчепленням, він використовує стиснене повітря для підтримки гідравлічного тиску з головного циліндра зчеплення, значно зменшуючи зусилля водія на педалі та забезпечуючи плавне й точне вимикання зчеплення.