Skyond є китайським виробником і постачальником деталей двигуна для важких вантажівок з 15-річним досвідом роботи в галузі. Асортимент нашої продукції охоплює поршні, гільзи циліндрів, колінчасті вали, паливні форсунки, масляні насоси та комплекти для капітального ремонту, а також Турбокомпресорсистем і Коробка передачкомпоненти також доступні як частина наших рішень трансмісії. Усі компоненти виробляються на нашому власному підприємстві відповідно до сертифікованого управління якістю IATF 16949 і перевіряються на відповідність специфікаціям OEM перед розміщенням на складі. Продукція експортується до Африки, Росії, Південно-Східної Азії, Центральної Азії та інших регіонів світу.
Ми усуваємо посередницькі націнки завдяки прямим постачанням із заводу, пропонуючи стабільні ціни та постійний контроль якості. Усі деталі двигуна виробляються та перевіряються відповідно до стандартів OEM з належним контролем процесу, точним підгонкою, стабільною продуктивністю встановлення та низьким рівнем відмов. Наші системи якості сертифіковані відповідно до ISO 9001:2000 і IATF 16949, що гарантує, що кожен компонент відповідає міжнародним автомобільним стандартам. Від поршнів, гільз циліндрів і колінчастих валів до паливних форсунок, масляних насосів і повних комплектів для капітального ремонту, наш асортимент структурований таким чином, щоб задовольнити будь-які вимоги щодо ремонту та відновлення двигуна. Компоненти виготовляються з армованих сплавів, термічно оброблених металів і зносостійких матеріалів. Кожна деталь перевіряється перед відправленням, щоб забезпечити надійну роботу за високих навантажень і екстремальних кліматичних умов, від високої спеки в Африці до мінусових умов у Росії. Ми також постачаємо додаткові елементи, такі як вузли вихлопної труби вантажівки для повного покриття системи.
Категорії компонентів двигуна
Skyond пропонує комплексні рішення для кожної критичної системи двигуна:
|
Категорія
|
Включені компоненти
|
| Системи живлення та клапанів |
Поршні, поршневі кільця, гільзи циліндрів, впускні клапани, випускні клапани, коромисла клапанів, пружини клапанів, штовхачі клапанів, розподільні вали |
| Системи палива та змащення |
Паливні форсунки, насоси для впорскування, паливопроводи високого тиску, джгути проводів Common Rail, паливні фільтри, масляні насоси, картриджі масляних фільтрів, масловіддільники |
| Основне апаратне забезпечення двигуна |
Блоки циліндрів, головки блоку циліндрів, прокладки, гвинти двигуна, ущільнювальні кільця, сальники, комплекти для капітального ремонту |
| Системи охолодження та електрика |
Водяні насоси, радіатори, термостати, вентилятори, генератори, стартери, датчики |
Деталі матеріалу та процесу
Деталі двигуна виготовляються відповідно до специфікацій оригінального обладнання та матеріалів. Вибір матеріалу безпосередньо визначає термін служби компонентів в умовах високого навантаження.
Блоки циліндрів і головки циліндрів: виготовляється з високоміцного чавуну або литого алюмінію, що забезпечує термостійкість і стійкість до деформації при високотемпературній експлуатації. Деякі моделі двигунів, такі як серія MC, використовують ущільнений графіт, який забезпечує вищу міцність на розрив.
Поршні : виготовлений з алюмінієвого сплаву шляхом точного лиття та термічної обробки, що забезпечує міцність і зносостійкість при високих робочих температурах.
Колінчасті вали : викувана з легованої сталі, загартована та відпущена, з поверхневим зміцненням на поверхнях цапф для забезпечення втомної міцності при повторних циклах навантаження.
Підшипники: зі сталевою підкладкою з шарами зносостійкого сплаву, що забезпечує високу навантажувальну здатність і протизадирні властивості для надійної роботи під високим тиском.
Прокладки головки блоку циліндрів: металева композитна конструкція для двигунів серії D12 і MC, що забезпечує стійкість до високих температур і корозії. Неякісні паперові прокладки схильні до ерозії та раннього виходу з ладу.
Сальники: справжні ущільнювачі використовують гуму FKM, яка має стійкість до високих температур і старіння. Неоригінальні ущільнювачі NBR можуть затвердіти та потріскатися протягом кількох місяців експлуатації.
Клапани: виготовлено з жаростійкої сталі з твердим наплавленням посадочної поверхні, щоб витримувати вплив високої температури та знос.
застосування
Наші деталі двигуна спеціально розроблені для важких серій вантажівок Sinotruk і Shacman. Ми глибоко розуміємо вимоги до цих транспортних засобів, гарантуючи, що кожна частина забезпечує необхідну потужність і надійність для логістики на далекі відстані, гірничої промисловості та будівельних перевезень.
Умови експлуатації:Ці транспортні засоби працюють у найскладніших умовах у світі. На далеких маршрутах двигуни піддаються постійним високим обертам і тепловим циклам. Гірничодобувні підприємства створюють високі пилові навантаження, які прискорюють знос гільз циліндрів, поршнів і компонентів клапанного механізму. Для транспортування на будівництві потрібен постійний крутний момент при низьких обертах для переїздів по бездоріжжю та бездоріжжю. Наші деталі двигуна розроблені та виготовлені для збереження робочих характеристик за цих умов.
Поширені платформи двигунів, які ми підтримуємо:
Серія Weichai WP10 / WP12 — широко використовується у важких вантажівках Shacman і Sinotruk
Серії Sinotruk MC11 / MC13 — поширені в моделях HOWO і SITRAK
Серія FAW CA6DM2 — використовується у великовантажних автомобілях FAW Jiefang
Підтримувані програми:
Далекомагістральна логістика та вантажні перевезення
Гірничі роботи та видалення важких розкривних порід
Перевезення будівельних матеріалів та самоскиди
Транскордонні транспортні маршрути з екстремальними коливаннями температури
Відповідність та ідентифікація деталей двигуна
Перевірка номера деталі.Номер деталі є найточнішою основою для відповідності. Перед замовленням завжди перевіряйте оригінальний номер деталі.
Ідентифікація моделі двигуна.Підтвердьте модель двигуна, включаючи Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13 або інші. Різні серії мають різні характеристики.
Запит номера VIN.Номер шасі (VIN) дозволяє точно запитувати оригінальні номери деталей через систему OEM EPC.
Деталі транспортного засобу та конфігурації.Включіть марку, серію автомобіля, модель двигуна, робочий об’єм, потужність і стандарт викидів (Євро-III / Євро-IV / Євро-V / Євро-VI).
Інструкції щодо заміни деталей двигуна
1. Сальники, які підлягають заміні при капітальному ремонті.
Прокладки головки блоку циліндрів, передні та задні сальники колінчастого вала, прокладки масляного піддону, прокладки кришки клапанів та всі ущільнювальні кільця. Ці ущільнювальні компоненти з часом псуються, і їх не можна використовувати повторно.
2. Після заміни необхідно підібрати інжектор.
Для систем Common Rail QR-код нового інжектора необхідно записати в ECU за допомогою діагностичного обладнання. Інакше це призводить до різкого холостого ходу та збільшення витрати палива.
3. Перевірте клапанний зазор після заміни комплекту з чотирьох частин.
Вібрація двигуна та втрата потужності часто викликані неправильним зазором клапанів. Відрегулюйте відповідно до стандартів моделі двигуна.
4. Одночасно замініть пов’язані компоненти.
При заміні водяного насоса одночасно перевірте термостат. При заміні сальників перевірте поверхню фланця колінчастого вала на знос.
5. Використовуйте рідини та фільтри, рекомендовані OEM.
Неоригінальні фільтри можуть призвести до виходу з ладу системи змащення та передчасного зносу двигуна.
6. Правильна послідовність обертання та значення.
Критичні болти, болти головки блоку циліндрів, болти шатунів і болти корінних підшипників — необхідно затягнути каліброваним гайковим ключем і затягнути в правильній послідовності, поетапно, до вказаних значень моменту затягування.
FAQ
Q1: Як мені визначити модель двигуна на моїй вантажівці?
Перевірте паспортну табличку двигуна, встановлену на блоці циліндрів, на якій зазвичай вказано модель двигуна, робочий об’єм, потужність і серійний номер. Крім того, VIN можна використовувати для запиту специфікацій двигуна через систему OEM EPC.
Q2: Який рекомендований інтервал технічного обслуговування деталей двигуна?
Фільтри слід замінювати згідно з графіком виробника (зазвичай 10 000-30 000 км). Зношувані деталі, такі як поршневі кільця, підшипники та ущільнення, слід перевіряти під час капітального ремонту, як правило, кожні 500 000-800 000 км залежно від умов експлуатації.
Q3: Чи може Skyond постачати комплекти для капітального ремонту?
так Ми постачаємо комплексні комплекти для капітального ремонту, включаючи поршні, кільця, підшипники, прокладки, ущільнення та супутні компоненти. Надайте свою модель двигуна та технічні характеристики для пропозиції.
Q4: Ви постачаєте запчастини для двигунів Euro-III і Euro-V?
так Ми постачаємо запчастини двигуна для варіантів стандартів викидів Euro-III, Euro-IV, Euro-V і Euro-VI. Під час замовлення вкажіть стандарт викидів вашого двигуна.
