Skyond є виробником і постачальником турбокомпресорів для великовантажних комерційних автомобілів із Китаю. наш
Турбокомпресорлінійка продуктів охоплює системи примусової індукції для двигунів Sinotruk і Shacman, включаючи як стандартні, так і високопродуктивні варіанти. Ми також поставляємо
Двигун Запчастини і
Коробка передач компоненти як частину наших повних рішень силових агрегатів. Продукція експортується по всьому світу в Росію, Африку, Південно-Східну Азію, Центральну Азію та інші глобальні регіони. Усі компоненти виробляються на нашому власному підприємстві відповідно до сертифікованого менеджменту якості IATF 16949, з високоточними балансувальними майстернями, лініями лиття корпусів турбін і спеціалізованими складальними лініями, що забезпечують стабільну якість.
Ми усуваємо посередницькі націнки шляхом прямих поставок із заводу. Усі агрегати виготовляються відповідно до специфікацій OEM із високоміцними жаростійкими сплавами, посиленими підшипниками та термічно обробленими корпусами, які витримують високу швидкість обертання та екстремальні температури вихлопу. Наші системи якості сертифіковані відповідно до стандартів ISO f9001:2000 та IATF 16949. Кожна деталь проходить динамічне балансування та перевірку продуктивності перед відправленням, щоб забезпечити надійну роботу за тривалих великих навантажень. Ми також постачаємо додаткові елементи, такі як вузли вихлопної труби вантажівки для повного покриття системи.
Переваги продукту
1. Покращена потужність і крутний момент.
Турбонагнітачі Skyond сконструйовані таким чином, щоб максимізувати потужність двигуна, надаючи більше стисненого повітря в камеру згоряння. Підвищена щільність повітря забезпечує більш ефективне спалювання палива, забезпечуючи додаткову потужність, необхідну для важких вантажів і крутих схилів.
2. Чудова економія палива.
Удосконалені конструкції турбін оптимізують співвідношення паливо-повітря. Покращуючи ефективність згоряння, наші агрегати допомагають операторам вантажівок досягати кращої економії палива, значно знижуючи експлуатаційні витрати на транспортування на великі відстані.
3. Термічна та механічна міцність.Високоміцні жаростійкі сплави, посилені підшипники та термічно оброблені корпуси витримують високу швидкість обертання та інтенсивну температуру вихлопу без передчасного зносу чи поломки. Це подовжує термін служби та скорочує позапланові простої.
Що таке турбокомпресор?
Турбокомпресор — це пристрій примусової індукції з приводом від турбіни, який підвищує ефективність і вихідну потужність двигуна внутрішнього згоряння за рахунок надходження додаткового стисненого повітря в камеру згоряння. Він використовує енергію від вихлопних газів двигуна для приводу компресора, що дозволяє двигуну спалювати більше палива та виробляти більше потужності без значного збільшення об’єму двигуна.
Умови експлуатації:Він працює в екстремальних умовах — температура вихлопних газів досягає приблизно 600°C на вході в турбіну, а швидкість обертання коливається від 8 000 до 11 000 об/хв. Ці вимоги вимагають точного виготовлення, високотемпературних матеріалів і належного змащення для надійної роботи.
застосування
Наші турбонагнітачі в основному розроблені для важких комерційних транспортних засобів, включаючи моделі Shacman і Sinotruk HOWO, для роботи зі складними дорогами та великою вагою вантажу. Вони є ідеальним вибором для транспортних засобів, що працюють у сфері логістики на далекі відстані, гірничої промисловості та будівництва, забезпечуючи надійну роботу в суворих умовах.
Підтримувані платформи двигуна:
Серія Weichai WP10 / WP12 — широко використовується у важких вантажівках Shacman і Sinotruk
Серії Sinotruk MC11 / MC13 — поширені в моделях HOWO і SITRAK
Серія FAW CA6DM2 — використовується у великовантажних автомобілях FAW Jiefang
Підтримувані програми:
Далекі вантажні перевезення та транскордонна логістика
Гірничі роботи та видалення важких розкривних порід
Перевезення будівельних матеріалів та самоскиди
Крута місцевість і гірські маршрути, що вимагають тривалого крутного моменту
Спеціальна підтримка та підтримка OEM
Оскільки ми керуємо нашою власною фабрикою з лініями лиття корпусів турбін і майстернями точного балансування, ми можемо виготовляти широкий спектр моделей турбокомпресорів і приймати індивідуальні замовлення, щоб відповідати конкретним вимогам щодо продуктивності або встановлення для різних конфігурацій двигуна.
Можливість виробництва OEM.Ми виготовляємо кожну одиницю відповідно до специфікацій замовника, включно з індивідуальними конфігураціями кріплення, конкретними співвідношеннями A/R і модифікованими конструкціями коліс компресора/турбіни. Надайте свої креслення або технічні вимоги, і наша команда інженерів зможе розробити індивідуальне рішення.
Приватна торгова марка та брендинг.Для оптових партнерів ми пропонуємо послуги приватних торгових марок, включаючи індивідуальне пакування та брендування з логотипом вашої компанії та характеристиками.
Індивідуальний процес замовлення.Клієнт надає креслення, зразки або специфікації → Технічний огляд та оптимізація дизайну → Виготовлення зразків і схвалення замовником → Серійне виробництво з повним контролем якості → Відправка з документацією.
Огляд і технічне обслуговування
Візуальний огляд колеса компресора.Зніміть повітрозабірний шланг між повітряним фільтром і турбокомпресором. Огляньте лопаті компресорного колеса на наявність тріщин або пошкоджень і перевірте, чи немає ознак контакту між колесом і корпусом.
Перевірка обертання.Поверніть колесо компресора за годинниковою стрілкою вручну, щоб переконатися в плавному обертанні без заклинювання чи заїдання.
Вимірювання осьового люфту.За допомогою циферблатного індикатора виміряйте осьовий рух. Осьовий люфт має бути менше 0,15 мм — більше цього вказує на внутрішній знос, який вимагає заміни.
Перевірка радіального зазору.За допомогою щупа 0,1 мм виміряйте зазор між колесом і корпусом. Якщо щуп проходить наскрізь, зазор відповідає вимогам безпеки.
Правила використання
Через екстремальні умови експлуатації — температура турбіни близько 600°C і швидкість обертання 8 000-11 000 об/хв — правильне використання має важливе значення для тривалого терміну служби:
Відсутність різкого прискорення після холодного запуску.Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 3-5 хвилин після запуску, щоб масло досягло та змастило підшипники турбокомпресора перед поїздкою.
Не вимикайте відразу після роботи на високій швидкості.Перед зупинкою двигуна дайте йому попрацювати на холостому ходу протягом 3-5 хвилин, щоб система охолодження відвела тепло та запобігла коксуванню масла від залишкових високих температур.
Тримайте систему в чистоті.Виймаючи його, використовуйте чисті тканини, щоб заблокувати всі з’єднання шлангів, щоб запобігти потраплянню сміття.
Регулярна заміна фільтра.Повітряні та масляні фільтри слід перевіряти та замінювати кожні 8000 кілометрів або згідно з графіком виробника. У місцях із високим вмістом пилу скоротіть інтервал заміни.
Регулярна перевірка пломби.Перевірте герметичність впускних і випускних ліній за допомогою мильної води, зосередивши увагу на вихідному отворі компресора, вхідному фланці турбіни та точках з’єднання.
Чому Skyond?
П'ятнадцять років досвіду оптової торгівлі.Півтора десятиліття зосереджуючись на ринках Sinotruk і Shacman, ми надаємо професійну технічну підтримку та точне зіставлення, що допомагає клієнтам уникнути дорогих помилок замовлення.
Пряма ціна від заводу, без посередників.Ми усуваємо націнки посередників, пропонуючи стабільні ціни та незмінну якість безпосередньо нашим партнерам.
Професійне управління якістю.Наша команда старших інженерів контролює кожен етап ланцюга постачання, від вибору матеріалу до остаточного динамічного балансування та тестування продуктивності. Усі агрегати турбокомпресора перевіряються перед упаковкою.
Оптимізована міжнародна логістика.У нас є спеціалізована команда із завантаження контейнерів, яка максимізує простір і гарантує, що товари безпечно упаковані для морських і наземних перевезень на далекі відстані, зокрема до Росії та африканських ринків.
Повний асортимент продукції. Крім того, ми постачаємо деталі двигуна, компоненти коробки передач, будівельну техніку та необхідне для технічного обслуговування — одна зупинка для потреб автопарку.
